El hombre en su afán de surcar los mares en forma más cómoda y segura ha ido agrandando el tamaño de los buques. El Great Eastern, el Mauretania, el Normandie y los Queen Mary han tenido su sitio de gloria en la historia marítima; hoy le presentamos otra página de éstos hitos: el Oasis of the Seas. 

El Oasis of the Seas, el primer buque de la clase Genesis de Royal Caribbean, tomó contacto con el agua por primera vez tras 15 meses de construcción (empezó a construirse en marzo de 2007), que siguen el plan y ritmo previsto gracias al incansable trabajo de más de 2.000 operarios que trabajan día y noche en distintos turnos para materializar este gran proyecto de la naviera estadounidense.  

Richard Fain destacó ante la prensa mundial que ?Estamos muy orgullosos de este momento histórico. Royal Caribbean sige apostando por la innovación y por desmarcarnos de nuestros competidores. Nosotros hacemos cosas que al principio parecen imposibles, pero en realidad, nuestros sueños se cumplen gracias al esfuerzo de todos los que hacen posible este proyecto.? 

Royal Caribbean se está superando, aunque parecía literalmente imposible cuando se presentó el primer barco de la clase Voyager y después el primero de la serie Freedom. Con la construcción del Oasis of the Seas, un buque colosal, la compañía da un golpe de autoridad y su nacimiento será un punto y aparte en la construcción de buques de cruceros, por su innovación, por su estructura y por su descaro y atrevimiento. El sueño de Richard Fain y Adam Goldstein va tomando un aspecto real, será impresionante? 

Con 181 bloques ensamblados y más de 5.000 kms de cables instalados, el buque se encuentra en la recta final de su construcción y ya ofrece un casi terminado e imponente aspecto exterior. En su interior va tomando poco a poco la forma. 

El barco ofrecerá un sinfin de instalaciones de última teconología y cautivará al público por su espectacularidad e innovación. Tendrá 7 áreas (o barrios) divididos por toda la superficie, destacando el Central Park, que estará ubicado en la cubierta 8 (centro-proa). Será una plazoleta con ornamentos y jardines reales, restaurantes para cenar al aire libre, boutiques, cafeterías? donde los pasajeros podrán disfrutar de conciertos callejeros. 

Otro barrio a destacar es el espectacular Boardwalk, en cubierta 6 (centro-popa), con una imponente calle al aire libre con tiendas, heladería y una calesita para el deleite de los más pequeños. 

En la popa de esta misma área Royal Caribbean presentará otra innovación: el primer anfiteatro acuático a flote. En el Aqua Theater se ofrecerán espectáculos musicales acuáticos (con fuentes de agua iluminadas) y saltos de trampolín por las noches y que durante el día los huéspedes podrán remojarse o incluso recibir clases de buceo por las tardes. Manteniendo la tradición de los buques de la serie Voyager y Freedom, a bordo del Oasis of the Seas no podía faltar la Royal Promenade, que estará instalada en el corazón de la nave, en la cubierta 5. 

Pero a diferencia de lo visto en los buques de la serie Voyager y de la serie Freedom, esta calle del Oasis ofrecerá 19 metros de anchura, por los 9 metros que ofrece esta calle en los buques de la serie Voyager, un claro salto cualitativo. Y en esta calle de paseo el pasajero podrá encontrar numerosos restaurantes y bares especializados, la galería de fotos, la recepción, la oficina de excursiones y un sinfín de tiendas (ropa, cosmética, souvenirs?). 

Pero ante todo, destacamos el Rising Tide Bar, ¡el primer bar móvil!. Este innovador bar podrá ascender y descender tres niveles (desde la Royal Promeande hasta el Central Park -desde la cubierta 5 hasta la 8 ) donde el pasajero podrá ver las estrellas mientras saborea una copa relajadamente. 

Aparte de estos tres barrios que destacamos también valen la pena mencionar otras zonas comunes y de tránsito para los huéspedes: Pool&Sports Zone, Vitality at Sea Spa&Fitness, Entertaiment Place, The Youth Zone (Zona joven), entre otras.